Ремонт распределительных ТНВД Bosch VP44, VP29/30, VE, Lucas со всей Украины
Восстанавливаем распределительные ТНВД: механические Bosch VE, Lucas/Delphi и электронные Bosch VP44, VP29, VP30 — механику и блок управления насосом. Регулировка на стенде.
Цена: от 5 500 грн
Когда обращаться
- Двигатель не заводится или заводится только с нескольких попыток
- Двигатель глохнет на ходу или на холостом ходу
- Рывки и провалы при разгоне, особенно на средних и высоких оборотах
- Падение мощности, автомобиль не набирает обороты
- Повышенный шум насосаВой, гул или стук со стороны ГРМ.
- Попадание металлической стружки в топливную системуЭто самый опасный признак: стружка выводит из строя форсунки.
- Горит индикатор Check Engine или двигатель переходит в аварийный режим (limp mode)
- Подтекание топлива в районе насоса
Что входит
- Дефектовка механики и электроники
- Ремонт блока управления VP (PSG)
- Замена ремкомплектов, ротора при необходимости
- Регулировка на стенде
Типичные проблемы VP44 и VE
- Двигатель глохнет на горячую или не заводится
- Ошибки связи с насосом (VP44)
- Нестабильные обороты, потеря мощности
- Течи топлива по валу и крышке
Что делаем
В электронных насосах VP44/VP29/VP30 часто выходит из строя блок управления (PSG) — ремонтируем его отдельно от механики. В механических VE меняем ремкомплекты, регулируем угол и подачу. После ремонта насос проходит проверку на стенде на всех режимах.
Рассчитать стоимость
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.