Ремонт розподільчих ПНВТ Bosch VP44, VP29/30, VE, Lucas з усієї України
Відновлюємо розподільчі ПНВТ: механічні Bosch VE, Lucas/Delphi та електронні Bosch VP44, VP29, VP30 — механіку й блок керування насосом. Регулювання на стенді.
Ціна: від 5 500 грн
Коли звертатися
- Двигун не заводиться або заводиться лише з кількох спроб
- Двигун глухне на ходу або на холостому ході
- Ривки та провали під час розгону, особливо на середніх і високих обертах
- Падіння потужності, автомобіль не набирає оберти
- Підвищений шум насосаВиття, гул або стукіт з боку ГРМ.
- Потрапляння металевої стружки в паливну системуЦе найнебезпечніша ознака: стружка виводить з ладу форсунки.
- Горить індикатор Check Engine або двигун переходить в аварійний режим (limp mode)
- Підтікання пального в районі насоса
Що входить
- Дефектовка механіки й електроніки
- Ремонт блоку керування VP (PSG)
- Заміна ремкомплектів, ротора за потреби
- Регулювання на стенді
Типові проблеми VP44 і VE
- Двигун глухне на гарячу або не заводиться
- Помилки зв'язку з насосом (VP44)
- Нестабільні оберти, втрата потужності
- Течі палива по валу й кришці
Що робимо
У електронних насосах VP44/VP29/VP30 часто виходить з ладу блок керування (PSG) — ремонтуємо його окремо від механіки. У механічних VE замінюємо ремкомплекти, регулюємо кут і подачу. Після ремонту насос проходить перевірку на стенді на всіх режимах.
Розрахувати вартість
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.