Ремонт ТНВД Zexel для Mitsubishi Pajero со всей Украины
Ремонтируем снятые распределительные ТНВД Zexel с Mitsubishi Pajero Wagon 3.2 DI-D (4M41), а также с Pajero и Pajero Sport с дизелями 2.5 TD (4D56) и 2.8 TD (4M40): диагностика и регулировка на стенде, замена изношенных деталей.
Цена: от 10 000 грн
Когда обращаться
- Двигатель не заводится или заводится только с нескольких попыток
- Двигатель глохнет на ходу или на холостом ходу
- Рывки и провалы при разгоне, особенно на средних и высоких оборотах
- Падение мощности, автомобиль не набирает обороты
- Повышенный шум насосаВой, гул или стук со стороны ГРМ.
- Попадание металлической стружки в топливную системуЭто самый опасный признак: стружка выводит из строя форсунки.
- Горит индикатор Check Engine или двигатель переходит в аварийный режим (limp mode)
- Подтекание топлива в районе насоса
Что входит
- Диагностика на стенде
- Разборка и дефектовка
- Замена ремкомплекта и изношенных деталей
- Регулировка на стенде после ремонта
На каких двигателях стоит
Распределительный ТНВД Zexel стоит на Mitsubishi Pajero Wagon с дизелем 3.2 DI-D (4M41), а также на Pajero и Pajero Sport с дизелями 2.5 TD (4D56) и 2.8 TD (4M40). Насосы на 2.5 и 2.8 конструктивно близки к роторным насосам Bosch VE.
Как ремонтируем
Проверяем насос на стенде, разбираем, меняем ремкомплект и изношенные детали, после сборки регулируем подачу на стенде.
Цена
Стоимость ремонта зависит от состояния насоса, точную сумму называем после диагностики на стенде.
Рассчитать стоимость
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.