Ремонт ПНВТ (ТНВД) Zexel для Mitsubishi Pajero з усієї України
Ремонтуємо зняті розподільчі ПНВТ Zexel з Mitsubishi Pajero Wagon 3.2 DI-D (4M41), а також з Pajero і Pajero Sport із дизелями 2.5 TD (4D56) та 2.8 TD (4M40): діагностика й регулювання на стенді, заміна зношених деталей.
Ціна: від 10 000 грн
Коли звертатися
- Двигун не заводиться або заводиться лише з кількох спроб
- Двигун глухне на ходу або на холостому ході
- Ривки та провали під час розгону, особливо на середніх і високих обертах
- Падіння потужності, автомобіль не набирає оберти
- Підвищений шум насосаВиття, гул або стукіт з боку ГРМ.
- Потрапляння металевої стружки в паливну системуЦе найнебезпечніша ознака: стружка виводить з ладу форсунки.
- Горить індикатор Check Engine або двигун переходить в аварійний режим (limp mode)
- Підтікання пального в районі насоса
Що входить
- Діагностика на стенді
- Розбирання й дефектовка
- Заміна ремкомплекту та зношених деталей
- Регулювання на стенді після ремонту
На яких двигунах стоїть
Розподільчий ПНВТ Zexel стоїть на Mitsubishi Pajero Wagon з дизелем 3.2 DI-D (4M41), а також на Pajero та Pajero Sport з дизелями 2.5 TD (4D56) і 2.8 TD (4M40). Насоси на 2.5 і 2.8 конструктивно близькі до роторних насосів Bosch VE.
Як ремонтуємо
Перевіряємо насос на стенді, розбираємо, замінюємо ремкомплект і зношені деталі, після збирання регулюємо подачу на стенді.
Ціна
Вартість ремонту залежить від стану насоса, точну суму називаємо після діагностики на стенді.
Розрахувати вартість
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.