Ремонт ПНВТ (ТНВД) Bosch CP4.1 і CP4.2 з усієї України
Ремонтуємо зняті ПНВТ Bosch CP4.1 і CP4.2: VW 2.0 TDI Common Rail (Crafter, Amarok, Transporter T5), BMW та інші. Дефектовка з фото, ремонт і перевірка на стенді, поради щодо форсунок.
Ціна: від 2 500 грн
Чим особливий CP4
CP4 — компактний насос, у якому плунжер приводиться через роликовий штовхач, що котиться по кулачку вала. CP4.1 має один плунжер, CP4.2 — два. Насос дуже залежить від мастильних властивостей палива: вода, бензин чи повітря в системі руйнують пару «ролик — кулачок».
Чим небезпечна поломка
Коли ролик перестає обертатися, він стирає кулачок, і в паливо йде дрібна металева стружка. Вона потрапляє в рампу й форсунки, тому зламаний CP4 часто тягне за собою ремонт усієї паливної системи. Ознаки: двигун глухне на ходу й не заводиться, тиск у рампі падає, на сканері помилки по тиску палива.
Де стоїть
- VW Crafter, Amarok і Transporter T5 з 2.0 TDI Common Rail
- інші VW, Audi, Skoda і Seat з 2.0 TDI Common Rail першого покоління
- BMW з дизелями 2.0 і 3.0 d (N47, N57)
Як ремонтуємо
Розбираємо насос, фотографуємо кулачок, ролик і плунжер, погоджуємо ціну. Після ремонту перевіряємо тиск і продуктивність на стенді. Якщо знайшли стружку, обов'язково промийте систему й перевірте форсунки: без цього відновлений насос швидко повторить долю старого.
Розрахувати вартість
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.