Ремонт турбин со всей Украины
Ремонтируем снятые турбины: дефектовка, проверка картриджа на утечку, проверка давления наддува и настройка на стенде.
Цена: от 4 500 грн
Когда обращаться
- Потеря мощности и вялый разгонАвтомобиль плохо тянет, особенно на подъёме и под нагрузкой.
- Свист, вой или скрежет при разгонеЭто признак износа подшипников, повреждения крыльчатки или утечки воздуха после турбины.
- Синий или сизый дым из выхлопной трубыМасло попадает во впускной тракт через изношенные уплотнения турбины.
- Чёрный дымДвигатель получает мало воздуха из-за слабого наддува, и топливо сгорает не полностью.
- Повышенный расход масла без видимых подтёков
- Масло на патрубках и интеркулереЭто следствие повышенного люфта вала турбины.
- Горит индикатор Check Engine или двигатель переходит в аварийный режим (limp mode)
- Рывки и «провалы» при нажатии на педаль газаОбычно виновата геометрия турбины или актуатор.
Что входит
- Дефектовка
- Проверка картриджа на утечку
- Проверка давления наддува
- Настройка на стенде
Как ремонтируем
Разбираем турбину и дефектуем детали, проверяем картридж на утечку и давление наддува. После ремонта настраиваем турбину на стенде.
Цена
Стоимость зависит от состояния турбины, точную сумму называем после дефектовки.
Рассчитать стоимость
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.