Ремонт форсунок Delphi Common Rail со всей Украины
Ремонтируем снятые форсунки Delphi Common Rail: Ford Transit и Mondeo TDCi, Renault 1.5 dCi, Mercedes 2.2 CDI (OM651), SsangYong, Hyundai и Kia. Тест на стенде до и после, коды C2I / C3I.
Цена: от 1 200 грн
Особенности форсунок Delphi
Управляющий клапан форсунки Delphi и его седло сделаны с очень малыми зазорами, поэтому они особенно чувствительны к воде и абразиву в топливе. Когда клапан изнашивается, растёт обратный слив и падает давление в рампе: двигатель долго крутит стартером, особенно горячий, и теряет тягу.
У каждой форсунки есть индивидуальный код коррекции C2I или C3I, который прописывают в ЭБУ. Без правильного кода даже исправная форсунка работает неровно.
Где стоят
- Ford Transit 2.0 / 2.4 TDCi и Mondeo III 2.0 TDCi до 2006 года
- Renault 1.5 dCi (K9K) ранних лет
- Mercedes 2.2 CDI с двигателем OM651: Sprinter, Vito, C- и E-класс
- SsangYong Rexton, Kyron, Actyon
- Hyundai и Kia, в том числе часть 2.5 CRDi
Как ремонтируем
Проверяем форсунки на стенде, разбираем, меняем клапан, распылитель и уплотнения, регулируем и тестируем повторно. После ремонта выдаём протокол и новый код коррекции для каждой форсунки. Грузовые форсунки и насос-форсунки Delphi, в том числе с DAF и Volvo, ремонтируем в отдельной услуге.
Рассчитать стоимость
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.