Ремонт форсунок Delphi Common Rail з усієї України
Ремонтуємо зняті форсунки Delphi Common Rail: Ford Transit і Mondeo TDCi, Renault 1.5 dCi, Mercedes 2.2 CDI (OM651), SsangYong, Hyundai і Kia. Тест на стенді до і після, коди C2I / C3I.
Ціна: від 1 200 грн
Особливості форсунок Delphi
Керувальний клапан форсунки Delphi і його сідло виготовлені з дуже малими зазорами, тому вони особливо чутливі до води й абразиву в паливі. Коли клапан зношується, росте зворотний злив і падає тиск у рампі: двигун довго крутить стартером, особливо гарячий, і втрачає тягу.
Кожна форсунка має індивідуальний код коригування C2I або C3I, який прописують в ЕБУ. Без правильного коду навіть справна форсунка працює нерівно.
Де стоять
- Ford Transit 2.0 / 2.4 TDCi і Mondeo III 2.0 TDCi до 2006 року
- Renault 1.5 dCi (K9K) ранніх років
- Mercedes 2.2 CDI з двигуном OM651: Sprinter, Vito, C- і E-клас
- SsangYong Rexton, Kyron, Actyon
- Hyundai і Kia, зокрема частина 2.5 CRDi
Як ремонтуємо
Перевіряємо форсунки на стенді, розбираємо, замінюємо клапан, розпилювач і ущільнення, регулюємо й тестуємо повторно. Після ремонту видаємо протокол і новий код коригування для кожної форсунки. Вантажні форсунки й насос-форсунки Delphi, зокрема з DAF і Volvo, ремонтуємо в окремій послузі.
Розрахувати вартість
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.