Ремонт форсунок Bosch Common Rail со всей Украины
Ремонтируем снятые форсунки Bosch Common Rail: электромагнитные серий 0 445 110 и 0 445 120 и пьезофорсунки 0 445 115 / 116. Тест на стенде до и после, коды коррекции для ЭБУ.
Цена: от 1 200 грн
Какие форсунки Bosch принимаем
Серию видно по номеру на корпусе, он начинается с 0 445.
- 0 445 110 — электромагнитные форсунки легковых авто и микроавтобусов
- 0 445 120 — электромагнитные форсунки CRIN для коммерческого транспорта и грузовиков
- 0 445 115 и 0 445 116 — пьезофорсунки
Что чаще всего изнашивается
В электромагнитных форсунках первой изнашивается клапанная группа: шарик и седло клапана, от которых зависит обратный слив. Дальше — распылитель и ход якоря. Из-за воды и абразива в топливе клапан начинает пропускать, давление в рампе падает, и двигатель тяжело заводится, особенно горячий. В пьезофорсунках так же изнашиваются клапан и распылитель, а сам пьезоэлемент выходит из строя реже.
Как ремонтируем
Сначала прогоняем форсунку на стенде и записываем протокол «до». Затем разбираем, чистим ультразвуком и меняем только изношенные детали. После сборки выставляем зазоры и ход якоря и повторно тестируем на всех режимах. Вместе с форсунками вы получаете протокол «после» и коды коррекции IMA для прописывания в ЭБУ.
Форсунки принимаем Новой почтой со всей Украины. Цену называем после проверки, ремонтируем только после вашего согласия.
Рассчитать стоимость
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.