Ремонт ТНВД Delphi DFP1, DFP3, DFP6 со всей Украины
Ремонтируем снятые ТНВД Delphi Common Rail (DFP1, DFP3, DFP6) с Ford Transit и Mondeo TDCi, Renault 1.5 dCi и Mercedes 2.2 CDI (OM651). Дефектовка с фото, проверка на стенде.
Цена: от 2 500 грн
Особенности насосов Delphi
Насосы Delphi DFP имеют встроенный подкачивающий насос и дозируют топливо на входе клапаном IMV. Они особенно чувствительны к воде в топливе: от коррозии и абразива первыми страдают клапан IMV и плунжеры.
Где стоят
- Ford Transit 2.0 / 2.4 TDCi и Mondeo III 2.0 TDCi до 2006 года (DFP1)
- Renault 1.5 dCi (K9K) ранних лет
- Mercedes Sprinter и Vito 2.2 CDI с двигателем OM651
Типичные неисправности
- Залипание клапана IMV: двигатель глохнет, не заводится или дёргается
- Износ плунжеров и подкачивающего насоса: давление падает, особенно на горячем двигателе
- Коррозия деталей из-за воды в топливе
Как ремонтируем
Разбираем насос, фотографируем изношенное и согласовываем цену. После ремонта проверяем давление и производительность на стенде. Вместе с насосом стоит проверить форсунки Delphi: они так же чувствительны к качеству топлива.
Рассчитать стоимость
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.