Ремонт насос-форсунок Volvo FH и FM (D12, D13) со всей Украины
Ремонтируем снятые насос-форсунки Delphi с Volvo FH и FM с двигателями D12 и D13 и Renault Magnum с моторами DXi12 и DXi13. Тест на стенде до и после, цена за комплект из 6 штук.
Цена: от 12 000 грн за 6 шт.
Какая аппаратура стоит
Volvo FH и FM с двигателями D12 и D13 оснащены электронными насос-форсунками Delphi. Отдельного ТНВД нет: давление создаёт каждая форсунка от распределительного вала, а впрыском управляет её клапан по сигналу блока управления. Такие же форсунки стоят на Renault Magnum с двигателями DXi12 и DXi13, построенными на базе Volvo.
Типичные неисправности
- Тяжёлый запуск, особенно горячего двигателя
- Двигатель троит и неровно работает на холостых
- Дым и потеря тяги под нагрузкой
- Топливо в масле из-за изношенных уплотнений
Форсунки Volvo стоят в стаканах в головке блока, вокруг которых циркулирует охлаждающая жидкость. Если стакан пропускает, газы попадают в охлаждающую жидкость, поэтому при замене форсунок стаканы стоит проверить.
Ремонт и цена
Тестируем каждую форсунку на стенде, разбираем, меняем распылители, клапаны и уплотнения, регулируем и проверяем повторно. Выдаём протокол «до» и «после». Цена выше — ориентир за комплект из 6 насос-форсунок.
Рассчитать стоимость
- Грузовые форсунки, PLD-секции, Smart2 000 грн × 612 000 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.