Ремонт насос-форсунок Volvo FH і FM (D12, D13) з усієї України
Ремонтуємо зняті насос-форсунки Delphi з Volvo FH і FM з двигунами D12 і D13 та Renault Magnum з моторами DXi12 і DXi13. Тест на стенді до і після, ціна за комплект з 6 штук.
Ціна: від 12 000 грн за 6 шт.
Яка апаратура стоїть
Volvo FH і FM з двигунами D12 і D13 оснащені електронними насос-форсунками Delphi. Окремого ПНВТ немає: тиск створює кожна форсунка від розподільного вала, а впорскуванням керує її клапан за сигналом блока керування. Такі самі форсунки стоять на Renault Magnum з двигунами DXi12 і DXi13, збудованими на базі Volvo.
Типові несправності
- Важкий запуск, особливо гарячого двигуна
- Двигун троїть і нерівно працює на холостих
- Дим і втрата тяги під навантаженням
- Паливо в маслі через зношені ущільнення
Форсунки Volvo стоять у стаканах у головці блока, навколо яких циркулює охолоджувальна рідина. Якщо стакан пропускає, гази потрапляють в охолоджувальну рідину, тому під час заміни форсунок стакани варто перевірити.
Ремонт і ціна
Тестуємо кожну форсунку на стенді, розбираємо, замінюємо розпилювачі, клапани й ущільнення, регулюємо й перевіряємо повторно. Видаємо протокол «до» і «після». Ціна вище — орієнтир за комплект з 6 насос-форсунок.
Розрахувати вартість
- Вантажні форсунки, PLD-секції, Smart2 000 грн × 612 000 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.