Ремонт форсунок и ТНВД Hyundai и Kia CRDi со всей Украины
Ремонтируем снятые форсунки и ТНВД с Hyundai и Kia CRDi: 2.5 (D4CB) на H-1, Starex, Porter и Sorento, 2.0 и 2.2 (D4EA, D4EB) на Santa Fe, Tucson и Sportage. Тест на стенде, цена за комплект.
Цена: от 4 800 грн за 4 шт.
Какая аппаратура стоит
- 2.5 CRDi (D4CB) на Hyundai H-1 / Starex, Porter и Kia Sorento: на ранних версиях форсунки Bosch серии 0 445 110 и насос Bosch CP1 или CP3, на части более поздних — форсунки Delphi
- 2.0 CRDi (D4EA) на Tucson, Santa Fe и Kia Sportage: форсунки и насос Bosch
- 2.2 CRDi (D4EB) на Santa Fe: форсунки Bosch серии 0 445 110
Более новые двигатели Hyundai и Kia тоже принимаем: тип форсунок определим по номеру на корпусе.
Типичные неисправности
На D4CB форсунки с пробегом начинают пропускать в обратку и лить: двигатель тяжело заводится, дымит и работает жёстко. Ещё одна типичная проблема — прогорание уплотнительной шайбы под форсункой. Газы проходят в колодец, форсунка закоксовывается и прикипает в головке, поэтому снимать её нужно осторожно, чтобы не сломать корпус.
Ремонт и цена
Проверяем форсунки на стенде, меняем клапаны и распылители, выдаём протокол «до» и «после». Цена выше — ориентир за комплект из 4 форсунок. Насосы ремонтируем после дефектовки с фото.
Рассчитать стоимость
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.