Ремонт форсунок і ПНВТ Hyundai і Kia CRDi з усієї України
Ремонтуємо зняті форсунки й ПНВТ з Hyundai і Kia CRDi: 2.5 (D4CB) на H-1, Starex, Porter і Sorento, 2.0 і 2.2 (D4EA, D4EB) на Santa Fe, Tucson і Sportage. Тест на стенді, ціна за комплект.
Ціна: від 4 800 грн за 4 шт.
Яка апаратура стоїть
- 2.5 CRDi (D4CB) на Hyundai H-1 / Starex, Porter і Kia Sorento: на ранніх версіях форсунки Bosch серії 0 445 110 і насос Bosch CP1 або CP3, на частині пізніших — форсунки Delphi
- 2.0 CRDi (D4EA) на Tucson, Santa Fe і Kia Sportage: форсунки й насос Bosch
- 2.2 CRDi (D4EB) на Santa Fe: форсунки Bosch серії 0 445 110
Новіші двигуни Hyundai і Kia теж приймаємо: тип форсунок визначимо за номером на корпусі.
Типові несправності
На D4CB форсунки з пробігом починають пропускати у зворотку й лити: двигун важко заводиться, димить і працює жорстко. Ще одна типова проблема — прогоряння ущільнювальної шайби під форсункою. Гази проходять у колодязь, форсунка закоксовується й прикипає в головці, тому знімати її треба обережно, щоб не зламати корпус.
Ремонт і ціна
Перевіряємо форсунки на стенді, замінюємо клапани й розпилювачі, видаємо протокол «до» і «після». Ціна вище — орієнтир за комплект з 4 форсунок. Насоси ремонтуємо після дефектовки з фото.
Розрахувати вартість
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.