Ремонт насос-форсунок VAG PD з усієї України
Відновлюємо зняті насос-форсунки VAG PD (Pumpe-Düse) 1.9 і 2.0 TDI: перевірка на стенді, заміна ремкомплектів, розпилювачів і клапанів, регулювання.
Ціна: від 1 300 грн
Коли звертатися
- Важкий запуск двигуна, особливо «на гарячу»
- Нерівна робота на холостому ходуДвигун троїть, вібрує, оберти «плавають».
- Підвищена витрата пального без зміни стилю їзди
- Чорний або білий дим із вихлопної труби
- Жорстка, «тракторна» робота двигунаЗ'являється металевий стукіт, якого раніше не було.
- Втрата потужності та динаміки
- Запах незгорілого пального у вихлопі
- Пальне в масліРівень масла зростає, а саме масло стає рідким. Це серйозна ознака, за якої їздити не можна.
Що входить
- Тест на стенді
- Заміна ущільнень і ремкомплекту
- Заміна розпилювача за потреби
- Протокол випробувань
Що робимо
Перевіряємо насос-форсунки на стенді, оцінюємо подачу та герметичність, замінюємо ущільнення й ремкомплекти, за потреби — розпилювач і клапан. Після ремонту повторно тестуємо й видаємо протокол.
Які приймаємо
Насос-форсунки VAG 1.9 / 2.0 TDI PD. Вантажні насос-форсунки PDE ремонтуємо в окремій послузі «Вантажні форсунки, PLD-секції, Smart».
Розрахувати вартість
- Ремонт насос-форсунок VAG PD1 300 грн × 45 200 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.