Ремонт форсунок Siemens VDO і Continental з усієї України
Ремонтуємо зняті форсунки Siemens VDO і Continental, п'єзо й електромагнітні: VW, Skoda, Audi, Seat 1.6 TDI, Peugeot, Citroen, Ford, Volvo і Mazda 1.6 HDi / TDCi. Перевірка на стенді до і після.
Ціна: від 2 000 грн
Siemens VDO і Continental — одна родина
У 2007 році Siemens VDO увійшла до складу Continental. Тому однакові форсунки трапляються з маркуванням Siemens, VDO або Continental, а номер часто починається з 5WS або A2C.
Де стоять
- VW, Skoda, Seat і Audi 1.6 TDI Common Rail (CAYA, CAYB, CAYC)
- частина версій 1.6 HDi / TDCi на Peugeot, Citroen, Ford, Volvo і Mazda
Що ламається
Як і в інших форсунках Common Rail, найчастіше зношуються клапан і розпилювач. Ознаки: важкий запуск, нерівний холостий хід, дим і помилки по коригуванню подачі циліндрів. У п'єзофорсунках може вийти з ладу сам п'єзоелемент, але це буває рідше.
Як ремонтуємо
Спершу перевіряємо електричну частину. Якщо вона справна, проганяємо форсунку на стенді, замінюємо зношені деталі й тестуємо повторно. Якщо п'єзоелемент пробитий, кажемо про це до ремонту, щоб ви не платили за марну роботу. Разом із форсунками отримуєте протокол «до» і «після».
Розрахувати вартість
- Ремонт п'єзофорсунок2 000 грн × 48 000 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.