Ремонт ПНВТ (ТНВД) Bosch CP3 з усієї України
Ремонтуємо зняті ПНВТ Bosch CP3 з Mercedes Sprinter і Vito, VW Crafter 2.5 TDI, Hyundai, Kia та Iveco Daily. Дефектовка з фото, заміна зношених деталей і клапана ZME, перевірка на стенді.
Ціна: від 2 500 грн
Особливості CP3
CP3 — масивний і витривалий насос: три плунжери, вбудований шестерінчастий підкачувальний насос і клапан ZME (M-PROP), що дозує паливо на вході. Його ставили на Mercedes 2.2 і 3.0 CDI (OM646, OM642), VW Crafter 2.5 TDI, Hyundai і Kia CRDi, Iveco Daily, а також на вантажівки й спецтехніку.
Типові несправності
- Залипання або знос клапана ZME: двигун глухне, тиск у рампі нестабільний
- Знос шестерень підкачувального насоса: важкий запуск, особливо гарячого двигуна
- Знос плунжерів і кулачка, стружка в паливі
- Течі по валу та кришках
Здебільшого CP3 виходять з ладу не від пробігу, а від води й бруду в паливі. Тому разом із ремонтом насоса варто замінити фільтр і злити відстій із бака.
Як ремонтуємо
Після дефектовки надсилаємо фото деталей і погоджуємо ціну. Замінюємо зношене, збираємо й перевіряємо насос на стенді: тиск, продуктивність, роботу ZME. Якщо в системі була стружка, підкажемо, що ще перевірити, і за потреби відремонтуємо форсунки.
Розрахувати вартість
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.