Ремонт форсунок і ПНВТ Mercedes 2.2 CDI: Sprinter, Vito, C- і E-клас з усієї України
Ремонтуємо зняті форсунки й ПНВТ з Mercedes 2.2 CDI: Sprinter, Vito, C- і E-клас. Bosch на двигунах OM611 і OM646, Delphi і Bosch на OM651. Тест на стенді до і після, ціна за комплект.
Ціна: від 4 800 грн за 4 шт.
Яка апаратура стоїть
Під назвою 2.2 CDI ховаються три покоління двигунів. З тим самим двигуном на Sprinter і Vito стоять форсунки того самого типу, що й на легкових C- та E-класі. Точно визначити версію допоможе номер на корпусі форсунки.
- OM611 (Sprinter до 2006 року, Vito 638, C-клас W203 і E-клас W210 ранніх років): форсунки Bosch 0 445 110, насос Bosch CP1
- OM646 (Sprinter 906 до 2009 року, Vito і Viano 639 до 2010-го, C-клас W203 і W204, E-клас W211): форсунки Bosch, електромагнітні 0 445 110 або на частині версій п'єзо 0 445 115, насос Bosch CP3
- OM651 (Sprinter 906 з 2009 року, Vito 639 з 2010-го і Vito 447, C-клас W204, E-клас W212): насос Delphi; до 2012 року на частині двигунів стояли п'єзофорсунки Delphi, потім електромагнітні Delphi або Bosch
Що найчастіше ламається
На OM611 і OM646 форсунки Bosch з пробігом починають пропускати через знос клапана: росте зворотний злив, і двигун довго заводиться, особливо гарячий. Ранні п'єзофорсунки Delphi на OM651 часто виходили з ладу, і Mercedes міняв їх за сервісною акцією на електромагнітні. Форсунки OM651 чутливі до води в паливі: при зносі клапана мотор втрачає тягу, з'являються дим і помилки коригування циліндрів. Насоси CP1, CP3 і Delphi найчастіше виходять з ладу через воду й бруд у паливі.
Ремонт і ціна
Ціна вище — орієнтир за комплект з 4 форсунок, точну суму називаємо після перевірки на стенді. Замінюємо тільки зношені деталі, видаємо протокол «до» і «після» та коди коригування для ЕБУ. Насос ремонтуємо після дефектовки з фото й узгодження ціни.
Розрахувати вартість
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.