Ремонт форсунок і ПНВТ Ford Transit 2.0, 2.2 і 2.4 TDCi з усієї України
Ремонтуємо зняті форсунки й ПНВТ з Ford Transit TDCi: систему Delphi на 2.0 і 2.4 TDCi до 2006 року та Denso на 2.2 і 2.4 TDCi 2006–2014 років. Тест на стенді, ціна за комплект.
Ціна: від 4 800 грн за 4 шт.
Яка апаратура стоїть
У Transit дві різні системи Common Rail, і їх легко сплутати при замовленні запчастин.
- Transit до 2006 року з 2.0 і 2.4 TDCi: форсунки Delphi і насос Delphi DFP1
- Transit 2006–2014 років з 2.2 і 2.4 TDCi: форсунки Denso і насос Denso HP3. На 3.2 TDCi теж стоїть система Denso
Типові несправності
На системі Delphi найчастіше зношуються керувальні клапани форсунок і клапан IMV насоса: двигун погано заводиться гарячим, смикається й втрачає тягу. На Denso з пробігом росте зворотний злив форсунок, а клапан SCV насоса залипає, особливо після заправки паливом з водою. Через спільну рампу одна зношена форсунка впливає на роботу всіх: тиск падає, і ЕБУ обмежує потужність.
Ремонт і ціна
Перевіряємо форсунки на стенді, замінюємо зношені деталі, видаємо протокол і коди коригування. Ціна вище — орієнтир за комплект з 4 форсунок, точна сума після перевірки. Насоси Delphi і Denso ремонтуємо після дефектовки з фото.
Розрахувати вартість
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Часті питання
Як відправити деталі на ремонт?
Зніміть ПНВТ або форсунки, заглушіть отвори, щільно запакуйте й відправте Новою поштою. Вкладіть записку з телефоном і маркою авто. Детальніше — на сторінці «Доставка й оплата».
Чи даєте гарантію?
Так, на виконані роботи й встановлені запчастини. Умови вказуємо в протоколі.
Коли я дізнаюся ціну?
Після перевірки на стенді ми телефонуємо й узгоджуємо вартість. Без вашої згоди ремонт не починаємо.
Чому турбіну, форсунки й ПНВТ варто перевіряти разом?
Турбіна, форсунки та ПНВТ працюють як єдина система. Зношені форсунки заливають циліндри зайвим пальним, і турбіна перевантажується. Знос ПНВТ забруднює всю паливну систему стружкою та псує форсунки. Несправна турбіна створює неправильний наддув, через що двигун працює з перекосом за паливом. Якщо лікувати лише одну деталь, проблема нерідко повертається. Тому радимо перевіряти ці вузли разом: на стенді ми знаходимо першопричину, а не просто усуваємо наслідок.
Що робити, якщо з'явилися ознаки несправності?
Не відкладайте: дрібна несправність швидко стає дорогою. Не користуйтеся «присадками-дивами»: вони не відновлюють зношені деталі. Не їздіть, якщо є скрегіт, сильний дим або падає тиск масла. Зв'яжіться з нами: ми проконсультуємо, перевіримо зняті деталі на стенді й чесно скажемо, чи потрібен ремонт і який саме.