Ремонт форсунок и ТНВД Renault Master 2.3 dCi со всей Украины
Ремонтируем снятые форсунки Bosch и ТНВД с Renault Master 2.3 dCi, Opel Movano и Nissan NV400 (двигатель M9T). Тест на стенде до и после, коды IMA, цена за комплект из 4 форсунок.
Цена: от 4 800 грн за 4 шт.
Какая аппаратура стоит
Двигатель 2.3 dCi (M9T) с 2010 года ставят на Renault Master III, Opel Movano B и Nissan NV400. Форсунки на нём электромагнитные, Bosch серии 0 445 110. Насос высокого давления на большинстве версий — Siemens VDO (Continental).
Типичные неисправности
Master часто работает с грузом и на топливе разного качества, поэтому форсунки изнашиваются быстрее, чем на легковом авто. Чаще всего из-за износа клапана растёт обратный слив: двигатель долго крутит стартером, особенно горячий, появляются дым и неровная работа. Когда подача форсунок сильно расходится, мотор работает жёстко и хуже тянет под нагрузкой.
Перед ремонтом полезно проверить обратный слив на авто: если одна форсунка сливает заметно больше остальных, её пора проверить на стенде.
Ремонт и цена
Проверяем форсунки на стенде, меняем клапаны, распылители и уплотнения, регулируем и тестируем повторно. Вы получаете протокол «до» и «после» и коды IMA для прописывания в ЭБУ. Цена выше — ориентир за комплект из 4 форсунок. Насос принимаем на дефектовку, стоимость ремонта называем после осмотра.
Рассчитать стоимость
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.