Ремонт форсунок и ТНВД Fiat Ducato 2.3 MultiJet со всей Украины
Ремонтируем снятые форсунки Bosch и ТНВД с Fiat Ducato 2.3 JTD и 2.3 MultiJet и Iveco Daily 2.3. Тест на стенде до и после, коды IMA, цена за комплект из 4 форсунок.
Цена: от 4 800 грн за 4 шт.
Какая аппаратура стоит
Двигатель 2.3 (семейство F1A) ставят также на Iveco Daily.
- Ducato 244 с 2.3 JTD (2002–2006): форсунки Bosch CRIN серии 0 445 120
- Ducato 250 с 2.3 MultiJet (с 2006 года): электромагнитные форсунки Bosch серии 0 445 110 и насос Bosch CP1H
Типичные неисправности
Ducato часто ездит гружёным и на топливе сомнительного качества. На форсунках Bosch изнашиваются клапан и распылитель: растёт обратный слив, появляются тяжёлый запуск, дым и повышенный расход. В насосе CP1H самое слабое место — клапан дозирования ZME: когда он залипает, давление в рампе «плавает», двигатель глохнет или уходит в аварийный режим.
Ремонт и цена
Проверяем форсунки на стенде, меняем изношенные детали, регулируем, тестируем повторно и выдаём коды IMA. Цена выше — ориентир за комплект из 4 форсунок, точная сумма после проверки. Насос ремонтируем после дефектовки с фото и согласования цены.
Рассчитать стоимость
- Ремонт форсунок Common Rail1 200 грн × 44 800 грн
Частые вопросы
Как отправить детали на ремонт?
Снимите ТНВД или форсунки, заглушите отверстия, плотно упакуйте и отправьте Новой почтой. Вложите записку с телефоном и маркой авто. Подробнее — на странице «Доставка и оплата».
Даёте ли гарантию?
Да, на выполненные работы и установленные запчасти. Условия указываем в протоколе.
Когда я узнаю цену?
После проверки на стенде мы звоним и согласовываем стоимость. Без вашего согласия ремонт не начинаем.
Почему турбину, форсунки и ТНВД стоит проверять вместе?
Турбина, форсунки и ТНВД работают как единая система. Изношенные форсунки заливают цилиндры лишним топливом, и турбина перегружается. Износ ТНВД загрязняет всю топливную систему стружкой и портит форсунки. Неисправная турбина создаёт неправильный наддув, из-за чего двигатель работает с перекосом по топливу. Если лечить только одну деталь, проблема нередко возвращается. Поэтому советуем проверять эти узлы вместе: на стенде мы находим первопричину, а не просто устраняем следствие.
Что делать, если появились признаки неисправности?
Не откладывайте: мелкая неисправность быстро становится дорогой. Не пользуйтесь «присадками-чудесами»: они не восстанавливают изношенные детали. Не ездите, если есть скрежет, сильный дым или падает давление масла. Свяжитесь с нами: мы проконсультируем, проверим снятые детали на стенде и честно скажем, нужен ли ремонт и какой именно.